• - 46%

    In `Het leven van dingen' gaat Warna Oosterbaan in op de bijzondere relatie tussen mensen en dingen. Deze zijn met elkaar verbonden in talloze dagelijkse routines. Een deur openen, de fiets pakken, eten koken: het zijn handelingen waarin armen, benen en ogen als vanzelf de deurklink, trappers en pannen vinden. De dingen zijn een verlengstuk van onszelf geworden. Pas als de deurklink kapotgaat, we de pan niet kunnen vinden of we ons scheenbeen stoten aan de trapper, worden we ons van hun bestaan bewust.
    Dingen verdienen meer, zegt dingenonderzoeker Oosterbaan. Want als er in de geschiedenis één trend is aan te wijzen, dan is het wel dat dingen steeds belangrijker worden. Bovendien zijn ze een prominente rol gaan spelen in onze zorgen over de toekomst van onze planeet. Moeten er minder dingen komen, moeten ze anders ontworpen of geproduceerd worden? Moeten we minder achteloos met ze omgaan? Voordat je die vragen kunt beantwoorden moet je je eerst verdiepen in de vraag wat dingen in ons leven doen, vindt Oosterbaan. Met nieuwsgierige blik en met soepele pen onderzoekt hij de dingenwereld en maakt daarbij gebruik van inzichten uit de sociologie, filosofie, archeologie, cultuur en geschiedenis. Hij pleit voor een `nieuw materialisme', voor de aandacht voor dingen die ze verdienen.

    o Met foto's van Theo Baart

  • Motorziel

    Warna Oosterbaan

    Twee wielen, een zitje en een motor: een motorfiets is een elementaire machine.Die combinatie is begonnen als een degelijk vervoermiddel, maar in de loop van de twintigste eeuw is die functie op de achtergrond geraakt. Zoals de mens zich gaandeweg de vraag ging stellen: waartoe ben ik op aard?, zo luidt intussen de vraag: waarvoor dient een motor?
    Een motorfiets is een veelzijdig ding het design ervan is niet minder belangrijk dan de techniek, de zingeving ervan niet minder belangrijk dan de romantiek. Eigenlijk is de motor vooral een symbool, een object van begeerte, een middel voor sociale expressie.
    Huisvaders drukken er hun vrijheidsdrang mee uit, hells angels hun minachting voor de maatschappij en sleutelaars hun liefde voor techniek. Warna Oosterbaan, zelf motorrijder, behandelt al deze perspectieven en verenigt ze in een nieuw gezichtspunt: de motorfiets als verhelderend zinnebeeld van onze cultuur en onze verhouding tot technologie.

  • We groeien toe naar een wereldcultuur. De multicultuur heeft overal haar intrede gedaan en daar is ook verzet tegen, mensen gaan dan vaak de oude eigen cultuur extra benadrukken. Wat is de vervlechting tussen het autochtone en het kosmopolitisme? Wat zien wij, anderen, in het verleden als typisch voor het eigene? In Ons erf gaat Warna Oosterbaan hiernaar op zoek. Hij fietst langs de Amsterdamse grachten, bezoekt Kamp Westerbork, het Rietveld Schröderhuis en andere herinneringsplaatsen. Hij luistert naar stadsgeluiden uit 1895, en reist met antropologen mee naar Brazilië, Indonesië, Curaçao en Marokko. In levendige verslagen en heldere taal schrijft de auteur over nationale identiteit, cultuur en cultureel erfgoed. Vooral komt daarbij naar voren dat cultuur altijd in beweging is en dat iedereen erdoor wordt gevormd
    Ons erf is een boek over de betekenis van het nationale gevoel, de toekomst van de multiculturele samenleving en de rol van religie. Het is rijk geïllustreerd met fotos van fotograaf Theo Baart.

    Warna Oosterbaan is socioloog en journalist. Hij was verbonden aan NRC Handelsblad als redacteur wetenschappen en hoogleraar Journalistiek en Samenleving aan de Erasmus Universiteit Rotterdam. Hij schreef tal van boeken. Van zijn hand verschenen onder meer: Schoonheid, Welzijn, Kwaliteit. Kunstbeleid en verantwoording na 1945 (2005), Een leesbare scriptie (2007) waarvan onlangs de zeventiende druk is verschenen, Ik kan alles. Survivalgids voor het dagelijks leven (2010) en samen met Rob Biersma, Motorziel. Kleine sociologie van een machine (2012).

    Theo Baart is fotograaf en heeft een groot aantal publicaties en tentoonstellingen op zijn naam staan. Zijn werk bevindt zich in collecties en musea in binnen- en buitenland. Zijn meest recente werk is Sound Horn, over steden die kampen met economische stagnatie en demografische krimp.

empty