nico wouters

• Nieuw

  Stad in verzet

  Frank Seberechts

  • Lannoo
  • 3 September 2024
  • 9789401498296

  Antwerpen was de belangrijkste verzetsstad in Vlaanderen tijdens de Tweede Wereldoorlog. Wat weten we vandaag de dag - 80 jaar na de bevrijding van België - over die geschiedenis? Hoe verzetten de Antwerpenaren zich tegen de nazibezetter? En wat vertelt het Antwerpse verhaal over de bredere verzetsgeschiedenis van ons land? In Stad in verzet gaan acht historici op zoek naar antwoorden: Nico Wouters, Frank Seberechts, Jan Laplasse, Michèle Corthals, Babette Weyns, Janiv Stamberger, Dorien Styven en Herman Van Goethem. Het voorwoord is van Bart De Wever.

  ebook (ePub) 15.99 €

  Toevoegen aan winkelmandje

• 

  Bezet bedrijf

  Nico Wouters

  • Lannoo
  • 11 December 2023
  • 9789401497176

  De treinen blijven rijden, ook tijdens de Duitse bezetting van België tijdens WO II. Hoe kan het ook anders? De NMBS is op dat moment het grootste bedrijf én de grootste openbare dienstverlener van België. Het mastodontbedrijf staat in voor de bevoorrading van een groot deel van de grondstoffen, materialen en voedsel, en heeft zo het lot van de Belgische bevolking en industrie in zijn handen. Samenwerking met de bezetter wordt zo wel onvermijdelijk. En daar loopt het al snel grondig mis. De Belgische spoorwegen helpen tussen 1941 en 1944 mee aan de deportatie van 189.542 Belgische dwangarbeiders, 25.490 Joden, 16.081 politieke gevangenen en 353 Roma naar het oosten. Nico Wouters - oorlogshistoricus en directeur van het CegeSoma/Rijksarchief - analyseert de samenwerkingspolitiek van het Belgische spoorbedrijf en gaat daarbij geen enkele vraag uit de weg. Wie nam de beslissingen? Voerde de NMBS militaire opdrachten uit voor de Duitsers? Werd het bedrijf betaald voor de deportatietreinen? Waren er marges voor onderhandeling en waarvoor werden die (niet) gebruikt? Welke rol speelde het sterk aanwezige verzet? Ondanks de toenemende weerstand blijven de treinen nagenoeg tot de laatste oorlogsdag in dienst van de Duitsers rijden. Hoe kunnen we dat met de kennis en de blik van vandaag verklaren? Dit verhaal kent geen simplistische schema’s van zwart of wit. Dat maakt het des te interessanter, want precies in de grijze zones liggen de moeilijkste keuzes en daarom de meest relevante inzichten. Lees meer Lees minder

  ebook (ePub) 15.99 €

  Toevoegen aan winkelmandje

• 

  De publieke historicus

  Koen Aerts, Maarten Van Ginderachter, Antoon Vrints

  • Lannoo
  • 27 September 2023
  • 9789401497404

  Geschiedenis is actueler dan ooit. Het brede publiek snakt naar verhalen over het verleden. Historische games en films 'gebaseerd op waargebeurde feiten' voeren de hitlijsten aan. Ook politici spreken graag hun woordje mee. En toch staat het vak geschiedenis onder druk in het onderwijs. Aan de universiteiten lijdt het historische onderzoek dan weer onder hyperspecialisering, verengelsing en een ver doorgedreven marktdenken. Hoe kunnen academische historici in die omstandigheden nog in dialoog gaan met de samenleving? In de afgelopen drie decennia heeft Bruno De Wever - waarschijnlijk de belangrijkste publiekshistoricus van Vlaanderen - zijn hoofd meer dan eens gebroken over deze vragen. Naar aanleiding van zijn emeritaat zoeken enkele van zijn collega's en oud-studenten mee naar een antwoord. Waarom? Omdat geschiedenis nooit vrijblijvend is. Onder hoofdredactie van Koen Aerts, Maarten Van Ginderachter, Antoon Vrints en Nico Wouters. Met bijdragen van Gita Deneckere, Giselle Nath, Annelies Beck, Kaat Wils, Karel Van Nieuwenhuyse, Berber Bevernage, Pieter Lagrou, Margo De Koster, Laura Nys, Fien Danniau en Christophe Verbruggen. Lees meer Lees minder

  ebook (ePub) 15.99 €

  Toevoegen aan winkelmandje

• 

  Le rail belge sous l'Occupation

  Nico Wouters

  • Lannoo
  • 25 Maart 2024
  • 9789401497183

  Sous l'occupation allemande, les trains continuent à circuler en Belgique. Comment pourrait-il en être autrement ? Pendant la Seconde Guerre mondiale, la SNCB constitue à la fois la plus grande entreprise et le principal service public du pays. Ce mastodonte assure dans une très large mesure l'approvisionnement en matières premières et en denrées alimentaires, tenant ainsi entre ses mains le sort de la population et de l'industrie. Pour ce faire, la SNCB n'a d'autre choix que de coopérer avec la puissance occupante. Mais bien vite, la situation dégénère. Entre 1941 et 1944, les chemins de fer belges participeront à la déportation de 189 542 travailleurs forcés, 25 490 Juifs, 16 081 prisonniers politiques et 353 Tsiganes vers l'Allemagne et les camps de l'Est. Nico Wouters - historien de guerre et directeur du CegeSoma/ Archives de l'État - analyse la politique de coopération de la compagnie ferroviaire belge, sans éluder aucune question. Qui a pris les décisions ? La SNCB a-t-elle effectué des missions militaires pour les Allemands ? L'entreprise a-t-elle été payée pour les trains de déportation ? Y avait-il des marges de négociation et, si oui, quel usage en a-t-on fait ? Quel rôle ont joué les nombreux groupes de résistance au sein de la société ? Malgré les protestations et l'opposition croissantes, des trains ont continué à circuler pour le compte des Allemands presque jusqu'au dernier jour de la guerre. Quel regard portons-nous sur ce phénomène avec nos connaissances actuelles ? Il ne peut être question de brosser un tableau en noir et blanc, car cette page de l'histoire n'a pas grand-chose à voir avec la collaboration. Cela la rend d'autant plus intéressante, car c'est précisément dans les zones grises que se situent les choix les plus difficiles, et donc les enseignements les plus pertinents. Lees meer Lees minder

  ebook (ePub) 18.99 €

  Toevoegen aan winkelmandje